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汽车史上9种奇葩大脑洞设计

核心提示: 人们对美感的追求可谓由古至今,在汽车的设计上也是如此,追求的是美观且实用。但是也有些设计“脑洞太大”,又或者说他们思维太...

人们对美感的追求可谓由古至今,在汽车的设计上也是如此,追求的是美观且实用。但是也有些设计“脑洞太大”,又或者说他们思维太超前,一些几十年前的设计如今看来也是相当奇葩。

  发动机机舱盖上的仪表

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  为了缩短信号的传输距离,GM的工程师将仪表盘设置在发动机舱盖上,好让驾驶员能够第一时间快速了解发动机的转速。但是这种设计一遇到下雨、大雾或者下雪等天气,就会看不清仪表显示的内容,所以最终这种设计被砍掉了。

  多挡把式变速箱

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  手动挡变速箱在换挡的时候,行程有长有短。为了方便,于是一家叫Lenco的公司设计了一种多挡把式变速箱。这种式样的变速箱,的确做到了换挡更快、挡位清晰。但是实际操作起来并不容易,而且容易拉错挡杆。再者,这样的设计也并不美观还占空间。如果是6MT的话,那挡把又得再加一根了。

  五轮停车系统

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  对于很多新手司机来说,侧方位停车和倒车入库是一件挺让人头疼的事。为了方便侧方位停车,Brooks Walker设计出一种五轮停车系统。就是在车尾设计了一个可升降的后轮,这样车尾就可以横移进入停车位。不得不说出发点是好的,但是实际用处不大,所以最后这种设计也没被采用。

  多按键内饰

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  如今汽车内饰的设计,都对科技感有一定的追求,看起来更具档次。可能蓝旗亚Orca也是出于此目的,但是在设计上却“翻车”了。在方向盘正中央,一堆花花绿绿的实体按键让人觉得懵圈,仪表盘看起来像是电脑屏幕,在中控台上还有一大堆按键。这样的设计看起来不仅没美感,操作起来也是麻烦。

  喷气式汽车

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  在汽车发展史上,更快的速度是永远的追求之一。为此一家汽车公司以一台370匹马力的燃油轮机作为基础,打造出一款喷气式汽车。这款汽车不仅外形看起来就像是喷气式飞机,并且乘员舱也只能坐一个人。不过这车开起来,稍不注意就要起飞吧?

  “火箭”刹车器

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  有喷气式汽车的,那么有“火箭”刹车器就不奇怪了。在1946年的时候就出现这样一种设计,在汽车发动机舱盖上安装一套喷气装置,喷气口朝着斜上方。当出现突发情况需要急刹或者遇到极端路况时,借助喷气装置的反推力来辅助紧急刹车,提高制动效率。

  可180°旋转座椅

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  在1961年的一次车展上,一辆61 Buick Electra 225敞篷车吸引了很多人的眼球。因为它粉色的车身以及副驾驶180°旋转的座椅看起来非常的特别。乍看之下这种设计还挺不错,在车上还可以旋转过去和后排的乘客聊天。但是考虑到安全因素,这种设计并没有得到认可。因为一旦发生碰撞事故时,安全气囊会直接打到相对脆弱的后脑勺上。

  可移动的方向盘

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

  如果身体较肥胖的人可能会有这种体会,在上下车的时候,方向盘会有些碍事。所以同样在1961年的时候,福特雷鸟车上设计了一款可移动的方向盘,只需要25美元就可以拥有这个配置。这种方向盘使用了特殊的转向柱,可向右偏移10.5英,方便驾驶员上下车。最后没有量产的原因不详,估计是故障率太高。

  带螺旋桨的汽车

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  这辆诞生于1955年的Argentine Aerocar从前面看挺正常,但是车尾却带有巨大的螺旋桨。有资料显示,这款车的最高车速为160km/h。如今看来这个速度已经不稀奇,科尼塞克的跑车极速可以去到400+km/h。但是在那个年代,这个速度已经很不错。不过这车要是开在路上,估计没人敢追尾,不然的话车头都给削没了。

  虽说这些设计并没有被采纳和量产,但是也给后来汽车的设计起到了启发的作用。在100多年的汽车发展史中,必然会有一些设计成为“先驱”,也会有一些设计成为“先烈”。


编辑:shu070103




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